AWL-Techniek líder en robotización

Harderwijk, diciembre de 2019

AWL-Techniek construye máquinas para la producción de piezas para la industria automotriz. AWL también fabrica máquinas para la industria metalúrgica en general.
Durante aproximadamente seis años, el Departamento de Investigación y Desarrollo (I+D) ha asumido un papel cada vez más importante dentro de la empresa, lo que ha resultado en la implementación de robots móviles autónomos (AMR, por sus siglas en inglés) como los nuevos “compañeros” en logística interna.

HARDERWIJK - En seis años, el departamento de I+D creció de ser solo cuatro a treinta especialistas en I+D. Uno de ellos es Wilbert van de Ridder. Él, quien es originario de Putten (31) trabaja mucho con AMR. “Tradicionalmente, soldamos con robots, y estamos expandiendo cada vez más la robotización a otras facetas. Nuestros clientes exigen la funcionalidad que proporciona la máquina, los controles de calidad, la trazabilidad de las piezas y también la automatización del transporte de piezas entre máquinas”.

Van de Ridder se concentra en la automatización de la logística: del almacén a la máquina, pero también de máquina a máquina. “Nuestros clientes en la industria automotriz están experimentando escasez de personal y tienen dificultades para reclutar operadores. Se nos pide que automaticemos la parte que antes se hacía manualmente: la carga y descarga de piezas en máquinas”.

AMR

En 2018, surgieron más y más preguntas sobre la automatización de la logística. AWL investigó el potencial y adquirió un AMR. AWL desarrolló su propio sistema de elevación y control. “Hemos realizado nuestras propias pruebas en el Centro de experiencia con él. El AMR debe poder funcionar de forma autónoma desde el punto A hasta el punto B en la fábrica. Nuestro robot transporta las piezas en contenedores azules desde el almacén hasta el piso de ensamble y construcción de portapiezas. Para esto, le dimos un mapa global de la fábrica y las reglas de tránsito. No tiene caminos fijos, puede evaluar situaciones por sí mismo. Si hay personas o un montacargas en el camino, elige una ruta diferente o espera. El AMR es libre de conducir en los alrededores y emite un sonido cuando llega a las esquina donde debe dar vuelta”.

Cambio

Remplazar a las personas con robots hace que muchas personas se sientan ansiosas, pero AWL está convencido de que esto puede optimizar el proceso y puede absorber la escasez de personal. “Solíamos transportar piezas manualmente en carritos. El personal que se ocupaba de la recolección de suministros, ahora puede concentrarse en otras tareas. Vemos esto como una oportunidad para la industria automotriz y metalúrgica en general. Al remplazar a los operadores humanos con robots, podemos utiliza a los recursos humanos en otro lugar. Es un cambio más que un remplazo”.

AWL ahora emplea dos AMR y viene un tercero. Pronto se implementarán AMR en la nueva oficina central para automatizar el transporte de contenedores. “Elegir un proyecto como este es una tarea típica de I+D. Nuestros clientes quieren ver que los proyectos se implementen con éxito. También nos han visitado durante los “AWL Tech Days” anuales y los AMR les gustan mucho. Incluso internamente en AWL, no todos estaban convencidos sobre los AMR al principio, pero la ejecución de pruebas en la organización ha demostrado el valor agregado que aportan”.

Si, como Wilbert, también desea trabajar en AWL en proyectos innovadores, visite careers.awl.nl

Fuente: Stad en Bedrijf

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