AWL-TECHNIEK 在机器人化方面居领先地位

哈尔德韦克,2019年12月

AWL-Techniek 制造生产汽车行业零部件的机器。AWL 还是通用金属行业的机械制造商。
大约六年来,研发(R&D)部门在公司内部发挥着越来越重要的作用,因此将自主移动机器人(AMR)部署为内部物流部门的新“同事”。

哈尔德韦克 – 研发部门在六年内从四名研发专家发展到三十名。Wilbert van de Ridder 就是其中之一。他来自荷兰波登,今年31岁,经常和自主移动机器人一起工作。“传统上,我们用机器人进行焊接,目前越来越多地将机器人化扩展到其他方面。我们的客户需要良好的机器功能、质量控制、零件可追溯性,还需要机器之间零件运输的自动化。”

Van de Ridder 专注于物流自动化:从仓库到机器,从机器到机器。“我们在汽车行业的客户正面临人员短缺的问题,都在极力招募操作员。客户要求我们对以前手工完成的零件实现自动化:在机器内部装载和卸载零件。"

自主移动机器人

2018年,关于物流自动化的询问越来越多。AWL 调查了相应的潜力并购买了一台自主移动机器人。AWL 开发了自己的升降系统和控制系统。“我们已经用它进行了自己的体验中心测试。自主移动机器人必须能够在工厂中从 A 点到 B 点自主运行。我们的机器人将蓝色集装箱中的零件从仓库运输到配件和夹具制造点。为此,我们给它提供了工厂全域地图和相应的交通规则。它没有固定路径,可以自行评估具体情况。如果有人或叉车挡道,它会选择不同路线或等待。自主移动机器人可以自由行驶,转弯时会发出声音。”

转变

用机器人代替人会让很多人焦虑,但 AWL 相信这可以优化流程,解决员工短缺问题。“我们过去常常用手推车人工运输零部件。那些以前捡拾供应材料的人现在可以专注于其他任务了。我们认为这对汽车和通用金属行业来说是一个机会。通过用机器人代替操作员,您可以把操作员部署到其他地方。这是一种转变,而不是替代。”

AWL 现在采用了两台自主移动机器人,而且即将采用第三台。将很快在新总部部署自主移动机器人,实现集装箱运输自动化。“进行这样的项目就是典型的研发任务。我们的客户希望看到某些东西发挥作用。在一年一度的 AWL 技术日,客户也纷纷在这里边走边看,自主移动机器人对他们很有吸引力。即使在 AWL 内部,起初并不是每个人都想采用自主移动机器人,但是通过在组织中运行测试,已经证明了它的增值作用。”

如果您像 Wilbert 一样,也想在 AWL 从事创新项目,请访问 careers.awl.nl

资料来源:Stad in Bedrijf

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